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Titel	Zwischen Munkmarsch, Memel und Emden: Geschichte des Raddampfers "Freya" 1904 - 1966
Länge der Zeit	54 min 05 seconds
Seiten	152 Pages
Datei	zwischen-munkmarsch_xntKS.epub
	zwischen-munkmarsch_FdnB7.aac
Größe	1,095 KiloByte
Einstufung	Sonic 44.1 kHz
Veröffentlicht	3 years 5 months 22 days ago

Zwischen Munkmarsch, Memel und Emden: Geschichte des Raddampfers "Freya" 1904 - 1966

Kategorie: Köche & Kochshows im Fernsehen, Diäten & spezielle Ernährungspläne
Autor: Katrin Wittmann, Doris Fritzsche
Herausgeber: Elisabeth Engler, Bruce Fife
Veröffentlicht: 2018-02-01
Schriftsteller: Jessica Lerchenmüller
Sprache: Lateinisch, Tamilisch, Niederländisch, Schwedisch
Format: Hörbücher, pdf

BoD-Leseprobe: Zwischen Munkmarsch, Memel und Emden von Christiansen, Hinrich-Boy - Das Buch beschreibt die Geschichte des Sylter Raddampfers „Freya“ vom Stapellauf 1904 bis zum Abwracken im Jahr 1966. Es dokumentiert die Bedeutung eines besonderen Verkehrsmittel in einer besonderen Insellage war für die Bevölkerung schon immer mit Beschwernissen verbunden, sei es die Versorgung mit notwendigen Gütern des täglichen Lebens oder auch der Transport der Menschen zum Festland und zurück, besonders in Notlagen. Schon seit jeher in dem Zwang, sich mit der Natur zu arrangieren, war man auch hierbei auf die Kräfte und das „Wohlwollen“ der See angewiesen, denn das Segelschiff war anfangs das einzige Transportmittel. So stellte die Erfindung der Dampfkraft und ihre Einführung in der Schifffahrt nicht nur einen technologischen Sprung dar, sondern hob zumindest einen Teil dieser Abhängigkeit von den Kräften der Natur auf. Der Transport von Waren, Touristen und Einwohnern wurde einfacher und verlässlicher. Aber trotzdem wurde es oftmals schwer, den Fahrplan einzuhalten, denn

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Zwischen Munkmarsch, Memel und Emden - Inhalt Das Buch beschreibt die Geschichte des Sylter Raddampfers „Freya“ vom Stapellauf 1904 bis zum Abwracken im Jahr 1966. Es dokumentiert die Bedeutung eines besonderen Verkehrsmittel in einer besonderen Zeit. Sylts Insellage war für die Bevölkerung schon immer mit Beschwernissen verbunden, sei es die Versorgung mit notwendigen Gütern des täglichen Lebens oder auch der Transport der Menschen zum Festland und zurück, besonders in Notlagen. Schon seit jeher in dem Zwang, sich mit der Natur zu arrangieren, war man auch hierbei auf die Kräfte und das „Wohlwollen“ der See angewiesen. Anfangs, als das Segelschiff das einzige Transportmittel war, wurde diese Abhängigkeit besonders deutlich: Ohne Wind kein Antrieb! So stellte die Erfindung der Dampfkraft und ihre Einführung in der Schifffahrt nicht nur einen technologischen Sprung dar, sondern hob zumindest einen Teil dieser Abhängigkeit von den Kräften der Natur auf. Der Transport von Waren, Touristen und Einwohnern wurde einfacher und verlässl

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